Selve bereitet für die R+T 2027 eine Reihe von Produktneuheiten vor. Im Fokus stehen eine Solar-Antriebsgeneration mit modularem Baukasten, ein Fluchtwegantrieb mit Akkupufferung und Weiterentwicklungen bei Rollladentechnik sowie SmartHome. Die Entwicklungsleiter Jörg Tebbe und Jost Weiper skizzieren die Neuheiten-Agenda genauer.
Bei Selve arbeiten seit Frühjahr 2026 insgesamt 13 Mitarbeiter in den Entwicklungsabteilungen an Produkten für die kommende R+T. Nach Angaben von Jörg Tebbe, Entwicklungsleiter Mechanische Konstruktion, orientieren sich die Teams an Marktgegebenheiten, Trends sowie Wünschen von Kunden und Vertrieb. In Innovationsrunden mit Produktmanagement und Geschäftsführung erfolgt die Priorisierung der Themen. Jost Weiper, Entwicklungsleiter Elektronik, betont, dass Neu- und Weiterentwicklungen ein kontinuierlicher Prozess seien, dessen Ergebnisse gebündelt auf der Messe erscheinen.
Solar 2.0: modularer Baukasten für DC-Antriebe
Den Schwerpunkt der Entwicklungsarbeit bildet das Projekt Solar 2.0. Dem Ansatz eines modularen Baukastens folgend setzt Selve bei den neuen Solarantriebstypen auf bereits erprobte Gleichteile wie Motorkopf und Getriebe aus dem AC-Programm. "Dadurch können wir bewährte Premiumfeatures unseres 230-Volt-Programms für den DC-Solarbereich duplizieren und sorgen somit für die komplette Durchgängigkeit der Systeme", sagt Tebbe. Zur R+T zeigt das Unternehmen den neuen Solarantrieb SEZ Solar-com für Zip-Screens sowie den SE Pro Solar-com für Rollläden, beide mit beweglichem Motorkopf.
Weiper zufolge entsteht für die DC-Motoren aktuell die passende Elektronik, erste Prototypen liegen bereits vor. Der SE Pro Solar-com biete im Vergleich zu bisherigen Solar-Motoren stärkere Funktionalitäten, etwa eine automatische Einstellung und einen sensiblen Auflaufschutz. Im Zip-Screen-Segment gebe es bislang nur universell einsetzbare Motoren. Selve stellt auf der R+T daher mit dem SEZ Solar-com den nach eigenen Angaben ersten Solar-Motor vor, der speziell auf die Eigenschaften dieses Behangs zugeschnitten ist.
Die Antriebstypen im Projekt Solar 2.0 decken zurzeit den Bereich von zehn bis 30 Newtonmeter ab und kommen im üblichen Paket mit Antrieb, Panel und Akku. Ein Solarantrieb mit innen liegendem Akku befindet sich in der gedanklichen Vorbereitung, die Entscheidung darüber fällt aus Priorisierungsgründen erst nach der R+T.
DC-Antrieb für den zweiten Flucht- und Rettungsweg
Da sich die DC-Technologie (Gleichstrom) ideal für Solar- und auch Akkusysteme eignet, nutzt Selve diese auch für eine Lösung im zweiten Flucht- und Rettungsweg. Weiper zufolge entsteht für die R+T ein DC-Antrieb mit Akkupufferung, der auch bei Ausfall der Netzspannung normal per Schalter bedienbar bleibt. Die Besonderheit sei die elektronische Endabschaltung – ein Feature, das konkrete Kundenwünsche an das Unternehmen aufgreife.
Parallel dazu arbeitet Selve an einer Optimierung seiner bewährten NHK-Antriebe. Für die Fluchtweglösung mit Kurbelstange entsteht eine neuartige Getriebe-Konstruktion mit einer Kurbel-Übersetzung von 6,5:1. Nach Tebbes Angaben befindet sich die Variante in der Prüfung, kommt aber definitiv zur R+T – mit erheblich weniger Kurbelumdrehungen für das Öffnen des Fluchtwegs.
SEZ 2.0 mit einfacherer Einstellmethodik
Beim Zip-Screen-Antrieb kündigt Weiper einen SEZ 2.0 mit zusätzlichen Features zur Verbesserung der Montagefreundlichkeit an. Nach Abstimmung mit großen Kunden und Konfektionären passt Selve die Einstellmethodik an, um Prozesse in der Fertigung und beim Einbau vor Ort zu vereinfachen. Der Motor lässt sich künftig etwa mit einem Universaleinstellkabel einstellen.
SmartHome, Funksystem und Matter
Im Bereich Steuerungen und SmartHome präsentiert Selve auf der R+T die Neuentwicklungen der zurückliegenden zwei Jahre. Das SmartHome-System Selve Home Server 3 ist Matter-kompatibel und punktet Weiper zufolge mit einer intuitiveren Bedienung und Ersteinstellung. Das Funksystem Commeo 2.0 umfasst Hand- und Wandsender in ansprechendem Design. Auch die Zeitschaltuhren erhalten ein Update: Der Selvetimer werde derzeit auf den aktuellen Stand der Technik gebracht, durch kleinere Netzteile, geringeren Stromverbrauch und eine überarbeitete Optik.
Zum Thema Matter verfolgt Selve einen flexiblen Ansatz. Aufgrund des erwartet hohen Entwicklungs- und Zertifizierungsaufwands bedient sich das Unternehmen nach Weipers Angaben externer Hilfe, um einen Matter-Antrieb weiterzuverfolgen. Intern sei die Möglichkeit geschaffen worden, auf einer neu entwickelten Antriebsplatine unterschiedliche Funkmodule aufzustecken. "Dadurch sind wir flexibel und können Matter oder andere Funkprotokolle mit unseren Antrieben zusammenfügen und dort implementieren", sagt Weiper. Das Unternehmen bleibe damit zukunftsoffen und passe sich schnell neuen Anforderungen an.
Rollladentechnik: Teleskopierbare Walzenkapseln und werkzeuglose Montage
Im Bereich Rollladenbauteile bringt Selve mehrere Neuheiten mit auf die R+T. Als Antwort auf federnde Walzenkapseln entwickelte das Unternehmen teleskopierbare Walzenkapseln. Nach Tebbes Angaben bieten diese durch eine neuartige Verrastungsfunktion bessere Montageeigenschaften und zeigen sich im späteren Betrieb robuster als vergleichbare Produkte am Markt. Hinzu kommen die starren Wellenverbinder SecuFix Push & Go mit Verschlusstechnik für die werkzeuglose Montage sowie neue Befestigungsfedern, die sich einstecken und durch Drehung fest verriegeln lassen.