Mit einem Aussteller-Rollladen machen Sie den Nachteil wett, dass bei geschlossenem Behang kein Tageslicht mehr in die Räume dringt. Wir zeigen, wie Sie einen Aussteller als Vorbaurollladen in sieben Schritten einbauen.
Rollladensysteme schützen vor zu großer Hitze im Sommer und verbessern die Wärmedämmung der Fenster im Winter. Das sind zwei griffige Argumente für die Kundenberatung. Allerdings ergibt sich auch ein Nachteil: In der Wohnung bleibt es dunkel – Tageslicht Fehlanzeige. Mit einem Aussteller-Rollladen bringt der Nutzer selbst bei geschlossenem Behang Licht in seine Wohnräume. Diese Funktion bietet Roma ebenfalls für Vorbaurollläden an, die der Fachhandwerker schnell montiert. Die Elemente aus stabilem, witterungsfestem Aluminium liefert der Hersteller wahlweise in runder oder eckiger Form sowie in vielen Farben und mit Insektenschutzgitter.
Tipps zur Installation
Roma-Fachmann Gernot Rosenheinrich nennt wichtige Punkte für den Einbau. Oftmals übersehen, aber dennoch von Vorteil: Lesen Sie zu Beginn die mitgelieferte Anleitung durch und prüfen Sie, ob alle notwendigen Einzelteile vorhanden sind. "Diese erklärt nicht nur die einzelnen Arbeitsschritte, sondern gibt wichtige Sicherheitshinweise", sagt Rosenheinrich.
Montage Schritt für Schritt
Schritt 1: Überprüfen Sie zunächst, ob alle notwendigen Einzelteile vorhanden sind, und beachten Sie die Sicherheitshinweise in der Anleitung.
Schritt 2: Um den Aussteller samt Kabeldurchführung zu montieren, bohren Sie als Erstes oberhalb des Fensters ein Loch mit einem Durchmesser von zirka zwölf Millimeter. Die folgenden Arbeitsschritte setzen Sie laut Roma am besten zu zweit um.
Schritt 3: Führen Sie zunächst das Stromkabel durch die Wand und stecken Sie dann die beiden Führungsschienen in den Kasten. "Dabei ist es notwendig, die Zugschnur des Ausstellers in die Kammer der Führungsschiene einzuführen, in der auch der Zapfen des Kastens steckt", betont Roma-Experte Rosenheinrich. Mit der Seilverbindung stellt der Nutzer den Rollladen später aus.
Schritt 4: Richten Sie das Bauelement jetzt gemeinsam mit Ihrem Kollegen auf und passen Sie es in die Fensterlaibung ein. Setzen Sie nun die beiden Befestigungsschrauben oben an der Zapfenbohrung an.
Schritt 5: Im nächsten Arbeitsschritt ist es notwendig, den roten Sicherungsstreifen von der Aluschiene zu lösen und den Seilzug nach oben zu ziehen. "So entriegelt der Fachhandwerker die Behang-Führungsschiene, um an die darunter befindlichen Bohrlöcher zu gelangen", sagt Rosenheinrich. Lassen Sie das Seil auf keinen Fall los, da es sonst durch die nun gespannte Feder in die Schiene gezogen wird. Durch die mitgelieferte Montagehilfe fixieren Sie dem Hersteller zufolge die Behang-Führungsschiene in der ausgefahrenen Position, ohne dass Sie den Seilzug anhaltend unter Spannung halten müssten. Richten Sie die Schiene anschließend per Wasserwaage aus und setzen Sie die erste der unteren Befestigungsschrauben. Jetzt entnehmen Sie laut Roma die Montagehilfe wieder und führen diese in die Schiene zurück, ohne sie zu verriegeln. Um den unteren horizontalen Abstand zu ermitteln, legen Sie den Abschlusswinkel als Montagehilfe ein. Mithilfe der seitlich aufgeklebten roten Bänder ist nach Aussage des Herstellers ein Spiel von zirka einem Millimeter je Seite gewährleistet. Setzen Sie, nach erneuer Überprüfung mit der Wasserwaage, nun die zweite Schraube.
Schritt 6: Nun entfernen Sie die roten Klebestreifen, die als Abstandhalter gedient haben, und montieren den Abschlusswinkel. Stecken Sie ihn von unten in die Kammern der Führungsschienen ein und fixieren Sie ihn auf beiden Seiten mit je zwei Schrauben. Stellen Sie die Seilverbindung her, indem Sie die Kugelkupplung einhängen und diese fest anziehen. "Die beiden Enden müssen hörbar ineinanderrasten", unterstreicht Rosenheinrich. Um die Schiene zu verriegeln, ziehen Sie kurz die Kugelkupplung an und versenken Sie dann den Seilzug in der Schiene.
Schritt 7: Überprüfen Sie zum Abschluss in jedem Fall die Funktion des Rollladens. Fahren Sie den Behang dreimal vollständig ein und wieder aus. "Dabei ermittelt der Motor die künftig aufzuwendende Kraft. Nur so greift im späteren Betrieb die Hinderniserkennung", sagt Rosenheinrich.