Gerade in Sammelgaragen können Geräusche von Toranlagen für Ärger und mitunter auch für juristische Konflikte sorgen. Ein neues Kipptor von Hörmann hält die Anforderungen der Schallschutznorm DIN 4109 nachweislich ein.
Wer in einem Wohngebäude direkt über einer Garagenzufahrt lebt, kennt das Problem: Jedes Öffnen und Schließen des Tors dringt als störendes Geräusch in Wohn- und Schlafräume. In dicht bebauten Ballungsräumen, wo Tiefgaragen und Sammelgaragen unmittelbar an schutzbedürftige Räume grenzen, verschärft sich diese Situation. Mit dem Kipptor ET 500 der Serie 3 bietet Hörmann nach eigenen Angaben als einziger Hersteller eine Lösung, die nachweislich die Anforderungen der DIN 4109-1:2018-01 erfülle.
Norm-Grenzwerte werden unterschritten
Die DIN 4100 legt Grenzwerte für den zulässigen Geräuschpegel technischer Anlagen in schutzbedürftigen Räumen fest. Für Schlafräume gilt ein Spitzenpegel von 30 dB(A), für Wohnräume von 35 dB(A). Eine offizielle Schallmessung gemäß dieser Norm bescheinigt dem ET 500 beim Einbau hinter der Toröffnung einen Pegel von weniger als 30 dB(A). Die konkreten Messwerte liegen dem Hersteller zufolge bei zirka 27 bis 28 dB(A) – und unterschreiten damit beide Grenzwerte. Das schaffe Rechtssicherheit für Betreiber, Wohnungsbaugesellschaften, Planende und Händler.
Aufeinander abgestimmtes Gesamtsystem
Die niedrigen Schallwerte erreicht Hörmann nach Herstellerangaben nicht durch eine einzelne Maßnahme, sondern durch ein aufeinander abgestimmtes Gesamtsystem. Zu den Komponenten gehören ein spezieller Ito-Antrieb mit Soft-Start und Soft-Stopp, schwingungsentkoppelte Befestigungspunkte, Dämpfungselemente, Federpuffer sowie geräuschverbesserte Laufrollen. Erst das Zusammenspiel dieser Einzelelemente ermögliche die zertifizierten Schallschutzwerte.
Neben dem Schallschutz adressiert das ET 500 weitere Anforderungen, die an Sammelgaragentore in modernen Wohn- und Bürogebäuden gestellt sind. Eine verschleißfreie Gegengewichtstechnik sorgt dem Hersteller zufolge für Wirtschaftlichkeit über den gesamten Lebenszyklus. In Kombination mit dem Ito-Antrieb hat Hörmann das Tor auf bis zu eine Million Torzyklen getestet; die Standardausführung ist für mindestens 250.000 Torzyklen ausgelegt.
Für hohe Beanspruchung ohne Ausschwenken
Ein weiterer Pluspunkt für Sammelgaragen, die an Gehwege grenzen: Beim Einbau hinter der Toröffnung schwenkt das ET 500 beim Öffnen und Schließen nicht in den Außenbereich aus. Die Fläche vor dem Tor bleibe damit uneingeschränkt nutzbar – das erhöhe die Sicherheit für Fußgänger, Radfahrer und parkende Fahrzeuge. Durch bauseitige Beplankung integriere sich das Tor in geschlossenem Zustand flächenbündig in die Fassade.