Schlichte Eleganz und hohe Qualität: Die geschlossene Cassettenmarkise mit ihrer flachen Bauweise fügt sie sich in jedes Umfeld ein. Neugestaltete Endkappen vervollständige das Design und die Seitenansicht, da keine Verschraubungen und Schnittkanten sichtbar sind.
Die Einsatzmöglichkeiten der Novetta Plus F von Nova Hüppe sind nach Herstellerangaben vielfältig: Als Einzelanlage sind Breiten bis zu acht Meter mit einem Ausfall von bis zu vier Meter realisierbar. Gekuppelt lassen sich mit der Lösung bis zu 13 Meter bei einem Ausfall von 3,50 Meter umsetzen – große Flächen lassen sich so komfortabel beschatten. Ein Volantrollo schütze wunschgemäß vor tief stehender Sonne und optional lasse sich die Novetta Plus F mit Lichtquellen ausstatten. Ein durchgehendes LED-Lichtprofil oder bis zu sieben in das Bodenprofil integrierte LED-Spots sorgen dem Unternehmen zufolge für angenehmes Licht in den späten Abendstunden – die Beleuchtung lasse sich dabei komfortabel über die io-Funkbedienung anpassen. Der io-Funkreceiver sitzt geschützt in einer patentierten Einheit vollintegriert in der Tuchwelle.
Langlebiges Modell
Die Novetta Plus F lässt sich ebenfalls an Terrassen montieren, die der Witterung ausgesetzt sind. Das Gehäuse biete dem Tuch und den Gestellteilen bestmöglichen Schutz vor Witterungseinflüssen, was eine lange Lebensdauer garantiere. Verwendete Gesenkschmiede-Teile gewährleisten laut Nova Hüppe ein Belastbarkeits-Maximum – ebenso beim Armhalter aus Aluminium, der zudem serienmäßig über eine Hochschlagsicherung und Kipp-Rückstellung verfügt.
Komfortable Montage
Eine selbsttragende Karosserie sorgt bei der Novetta Plus F für Stabilität, deswegen sind in der Regel lediglich zwei Befestigungspunkte für die Montage nötig. Der Montagebereich sei flexibel angelegt und ermöglicht ein komfortables Anbringen der Markise an der Wand – und bedarfsweise auch an Decke oder Dachsparren. Die Ausrichtung ist mit einer Neigung zwischen fünf und 40 Grad möglich. Die neu gestalteten Endkappen ermöglichen im Servicefall einen unproblematischen Zugriff auf den Motor.